Program NaszEauto, który ma wspierać zakup i leasing pojazdów elektrycznych w Polsce, przyciąga ogromne zainteresowanie beneficjentów i szybko wykorzystuje dostępne środki budżetowe. Inicjatywa realizowana przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) nabiera tempa, a liczba składanych wniosków rośnie z miesiąca na miesiąc.
Ogromne zainteresowanie i niemal wykorzystany budżet
Do 7 stycznia 2026 r. do programu wpłynęło ponad 31,5 tys. wniosków o dofinansowanie o łącznej wartości przekraczającej 991 mln zł — co stanowi około 84% całkowitego budżetu programu wynoszącego ok. 1,18 mld zł.
Pierwotnie program NaszEauto uruchomiony w lutym 2025 r. dysponował pulą ponad 1,6 mld zł, ale alokacja została później zmniejszona do obecnej kwoty. Pomimo to zainteresowanie dopłatami do samochodów elektrycznych utrzymuje się na bardzo wysokim poziomie, co sprawia, że dostępne środki mogą wyczerpać się zanim zakończy się formalny nabór wniosków planowany na 30 kwietnia 2026 r.
Tempo składania wniosków rośnie
Statystyki pokazują, że w grudniu 2025 r. złożono prawie 6,5 tys. wniosków, co było najwyższym miesięcznym wynikiem od startu programu. Średnio w pierwszych miesiącach programu wpływało ok. 1,15 tys. wniosków miesięcznie, dlatego tak nagły wzrost pod koniec roku jest znaczącym impulsem i pokazuje rosnące zainteresowanie wsparciem na elektromobilność.
Kto może skorzystać i co obejmuje dopłata
Program NaszEauto jest otwarty dla różnych grup beneficjentów — mogą z niego korzystać:
- osoby fizyczne,
- przedsiębiorcy prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą,
- jednostki publiczne,
- organizacje pozarządowe,
- parki narodowe.
Wsparcie obejmuje dofinansowanie zakupu, leasingu oraz wynajmu długoterminowego nowych pojazdów elektrycznych w kilku kategoriach: samochody osobowe (M1), lekkie dostawcze (N1) oraz małe busy do przewozu osób (M2). Maksymalna kwota dotacji zależy od typu pojazdu — dla aut osobowych to do 40 tys. zł, a dla większych pojazdów nawet do 600 tys. zł w najbardziej rozbudowanych wariantach programu.
Co dalej z programem?
Choć środki maleją bardzo szybko, NFOŚiGW nadal przyjmuje wnioski w trybie ciągłym do 30 kwietnia 2026 r. lub do wyczerpania alokacji. Po przekroczeniu budżetu wnioski mogą być przyjmowane warunkowo, czyli ich realizacja zostanie uzależniona od dostępności środków w przyszłości.
Podsumowanie
Program NaszEauto okazał się jednym z najbardziej dynamicznych narzędzi wsparcia elektromobilności w Polsce — zainteresowanie Polaków dopłatami do elektrycznych pojazdów przekłada się na szybkie wykorzystywanie środków. Konieczne może być wcześniejsze zamknięcie naboru z powodu wyczerpania budżetu, jeśli tempo składania wniosków utrzyma się na dotychczasowym poziomie.
About the Author
